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两面受气动载荷的粘弹性壁板热气动弹性稳定性分析

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摘要

针对内外侧同时存在不同动压流场的某些高速飞行器薄壁部件,采用Von Karman大变形板理论和活塞理论建立壁板气动弹性运动方程,并通过Kelvin粘弹模型将粘弹性阻尼引入到方程中.采用假设模态法和Galerkin方法将方程离散化后,求解系统的特征值并运用Routh-Hurwitz判据,得到粘弹性壁板的屈曲发散和热气动弹性稳定性边界.结果表明,粘弹性阻尼能够显著降低壁板颤振临界动压和缩小渐进稳定区域,同时该效应会伴随一侧动压的增加而愈加显著.

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来源
《第十届海峡两岸航空航天学术研讨会》|2016年|387-393|共7页
会议地点南京·上海
作者
Xiaochen Wang; 王晓晨; Zhichun Yang; 杨智春;
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作者单位

南京航空航天大学;

上海交通大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V215.34;
关键词
飞行器; 壁板颤振; 稳定性边界; 粘弹性阻尼;

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