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大直径特薄壁管材推弯成形工艺及缺陷研究

摘要

为实现大口径超薄壁航空管件精确成形,提高其成形质量,需对其弯曲过程中起皱和破裂进行控制.本文研究了超薄壁管材的推弯成形工艺及成形过程中的缺陷.通过填料推弯成形工艺成功研制了材质为1Cr18Ni9Ti,尺寸为Ф70*0.7mm的超薄壁管材,其中弯曲半径为105mm(1.5*D),弯曲角度为90°,相对壁厚(t/D)为0.01.针对这种成形工艺,通过有限元模拟了不同填料颗粒大小下,薄壁管材成形性能和起皱方式.并与实际工艺相对比,分析了成形过程中填料大小与管材内壁起皱的关系.结果表明随着填料颗粒直径的减小,管材弯曲内侧失稳起皱明显减弱,小到一定数值后,失稳起皱趋势增加.

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