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上海城市快速路交通监控系统框架及模型研究

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上海城市快速路由77公里的高架道路所组成,目前承担着中心城交通的30％左右,建立一个可靠、高效的交通监控系统是实现交通流合理分配、提高交通服务水平的必要手段.本文结合上海城市快速路具体条件、交通状况,提出了"区域控制、总体诱导"的快速路监控系统控制策略,构建了系统总体结构,提出了交通流模型及管理需求,并且在延安高架路监控系统示范工程实现了这一构思.

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来源
《上海人居与信息化论坛》|2004年|134-141|共8页
会议地点上海
作者
Zhang Yunjie; 张蕴杰;
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作者单位

论坛组委会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.116;
关键词
城市快速路; 交通监控系统; 区域控制; 总体诱导; 交通流模型;

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