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大型复杂形体机场航站楼风压与风场环境分析

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大跨空间结构在机场航站楼、展览馆、体育馆等大型建筑中被广泛应用.此类建筑具有质量轻、跨度长、柔性大、自振频率低等特点,对风力作用十分敏感,风荷载往往是结构设计的控制荷载.目前,中国还没有相应的荷载规范可就其抗风设计中的关键参数提供参考,因此研究大跨空间结构的风压分布规律和风场绕流特性具有重要实用价值.本文以南京禄口国际机场T2航站楼(图1)为研究对象,基于FLUENT软件进行结构风压分布和风场环境数值模拟,并将数值模拟结果与风洞试验数据相比较,同时通过风压等值线云图和风场流迹线,揭示了风压分布规律.该航站楼的建筑形体复杂,它由位于中部的扇形主楼和左右两边的一字型指廊组成,航站楼总长度约1200m,主楼最大宽度约为170m,指廊宽度约为40m.本文按原尺寸构建航站楼的结构模型,将风场计算域选取为15L×10L×8H(L、H分别为航站楼的水平长向长度、建筑高度),全部选用非结构化网格,并对建筑周围区域进行局部加密,网格总数共计2400余万.

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来源
《第十六届空间结构学术会议》|2016年|75-76|共2页
会议地点杭州
作者
马宁; 周岱; 卢旦; 汪汛;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TU312.1;
关键词
大跨空间结构; 风荷载; 风压分布; 风场环境; 数值模拟; 机场航站楼;

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