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轨道车辆横梁补强板焊接数值模拟

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针对轨道车辆横梁补强板的焊接开展研究,其目的是通过数值模拟方法找到横梁上的应力集中部位,为现车焊接提供理论支持与服务.本研究建立A6N01铝合金型材焊接热源模型和材料软化模型,采用三维热弹塑性有限元法模拟焊接过程,数值模拟结果与焊接试验测试结果比较,验证焊接数值模拟方法的可靠性.结果表明,焊接数值模拟的残余应力与实测值非常吻合,验证了数值模拟模型的准确性.

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来源
《2014轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》|2014年|266-268|共3页
会议地点南京
作者
张占岭; 孟立春; 张世欣; 李世涛; 吕卫群;
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作者单位

中国南车焊接技术委员会;

中国南车无损检测技术委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类车体构造及设备;
关键词
轨道车辆; 横梁补强板; 焊接工艺; 数值模拟;

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