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基于最高层网格迭代技术的混合润滑问题研究

摘要

在工程实际,摩擦副常常会经历混合润滑状态,研究混合润滑过程中油膜压力、厚度的分布对减轻摩擦副的磨损有重要意义.基于混合润滑问题改进了多重网格算法,并求得了理想光滑表面和正弦粗糙表面在不同卷吸速度下的膜厚、压力分布,讨论了光滑表面条件下环境粘度的影响.结果表明,随着速度降低,膜厚逐渐减小,表面接触区域从Herzt接触区的两边界处和中间开始扩展,直到覆盖全部名义接触区;环境粘度越小,表面接触面积越大,摩擦副越易处于混合润滑状态.

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