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乘员头部碰撞法规FMVSS 201U研究与应用

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1995年8月18号美国通过了FMVSS201U(简称201U)法规,该法规规定了乘员头部碰撞相关技术要求和试验方法.本文主要对FMVSS201U法规进行全面解读,建立FMVSS201U有限元分析模型,针对头部伤害值超标点进行优化分析,使风险点伤害值满足法规要求,并总结出内饰结构设计建议,为FMVSS201U头部碰撞提供优化思路,为车辆内饰件的设计及欲进入美国市场的车型研发提供技术支持,缩短车辆开发周期.

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来源
《第十九届汽车安全技术学术会议》||1-12|共12页
会议地点上海
作者
Songmei Liu; 刘松梅; JichaoJiang; 姜际超; NingLi; 李宁; FengHan; 韩峰; GuohuiYue; 岳国辉; Xianling Chen; 陈现岭;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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中图分类
关键词
汽车内饰; 优化设计; 头部碰撞; 乘员保护;

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