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变壁厚薄壁管仿生设计与响应面优化分析

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本文基于竹子沿生长方向壁厚和节间距的梯度变化规律,设计了一种新的吸能结构名为Variable Thickness Structure(VTS).通过落锤试验和仿真分析了壁厚和节间距对吸能的影响.为了获得最优的设计,通过响应面法及多目标粒子群优化算法对VTS进行优化,同时与传统的普通圆管进行仿真和试验的对比分析,发现其比吸能较其对应的普通圆管的了3.5％,峰值载荷较普通圆管降低了17.8％,而压溃效率较普通圆管提高了13.5％.同时其变形更加有序和稳定.

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来源
《第十九届汽车安全技术学术会议》||1-8|共8页
会议地点上海
作者
Meng Zou; 邹猛; Jia Feng Song; 宋家锋; Hui Xia Wang; 王会霞; Shu Cai Xu; 许述财; Xue Jiao Wu; 吴雪娇;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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关键词
变壁厚薄壁管; 仿生设计; 响应面优化; 比吸能; 冲击效率;

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