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基于粹智理论的舰用燃气轮机可调引射器创新设计

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舰用燃气轮机在气垫登陆艇上使用时因燃汽核心流温度过高容易造成登陆舰坞内设备烧毁故障.因此需要对燃机排气温度限制要求进行限制.本文针对排气降温要求结合排气系统结构、性能特点,使用TRIZ创新理论进行了改进设计,创造性地提出了应用于燃机排气装置的可调引射器.可调引射器概念在继承可调喷管、强迫混合器等既有结构基础上,采用TRIZ理论中的冲突理论及相应的标准解,进行概念创新,完成了工程化设计.

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来源
《第十届轻型燃气轮机学术交流会》||1-10|共10页
会议地点成都
作者
叶留增; 许羚; 马宏宇;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类
关键词
舰用燃气轮机; 可调引射器; 结构设计; 排气温度;

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