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桨尖流动控制旋翼悬停状态桨尖涡测量研究

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摘要

针对直升机旋翼桨叶桨尖多种开孔构型的桨尖涡开展了流场显示和2分量PIV测量.通过研究,基本掌握了利用PIV测量旋翼桨尖涡涡核结构的方法,得到了桨尖开孔对桨尖涡结构的影响规律.试验结果表明,开孔桨叶产生的桨尖涡旋转速度峰值明显减小.与基准桨叶相比,桨尖开四个孔时旋转速度峰值减小了48％,说明通过桨尖开孔可以加快桨尖涡涡核区域的物理耗散.

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来源
《2016年第三十二届全国直升机年会》||64-67|共4页
会议地点四川绵阳
作者
Liu Pingan; 刘平安; Lin Yongfeng; 林永峰; Chen Yaofeng; 陈垚峰; Yuan Mingchuan; 袁明川;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类
关键词
直升机; 旋翼桨叶; 流动控制; 悬停状态; 桨尖涡;

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