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轨道交通站点客流与土地使用互动机制研究——以武汉轨交二号线为例

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城市用地与轨道交通的协同发展是缓解交通拥堵的治本之策,研究土地使用与轨道交通之间的互动关系是实现其健康发展的前提.本文以武汉轨道交通2号线为例,在分析站点周边土地使用、客流特征的基础上,从全天时段与高峰时段两个层面研究土地使用与轨道客流量的互动关系.研究表明:1)站点全天乘降客流量与混合用地指标、居住建筑面积、商业建筑面积、公共汽车站点数成正相关,与停车场数量负相关;2)站点高峰进站客流量与站点影响范围内的商业、办公设施数量显著正相关,相关系数在中心型站点中比在所有站点中小.根据以上分析结果,建议对不同类型站点采取差异化的用地开发策略、优化步行环境、完善交通换乘系统、城市轨道交通与城市空间联开发等措施,实现站点周边土地的高效合理利用.

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来源
《2018中国城市规划年会》|2018年|1-12|共12页
会议地点杭州
作者
郭亮; 潘洁; 陈佳;
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作者单位

中国城市规划学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.92;
关键词
轨道交通; 客流特征; 土地使用; 互动机制;

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