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模拟地铁振动对精密仪器影响的数值方法

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随着城市化水平的提高,城市轨道交通系统所做出的贡献越来越越大,但是地铁运行引起的环境振动和噪声会对附近的居住人群、精密仪器产生影响.北京大学承担着国家基础科学研究和前沿技术创新的重要任务,精密科学仪器正常工作是保证学校开展科学研究的基本条件.北京市规划的地铁16号线距离北大西侧拟建的实验楼最近处约200m.地铁对实验楼的振动影响评估是迫切需要解决的问题.本研究利用有限元方法进行二维和三维仿真模拟.首先利用地铁4号线(B型车)道轨处实测加速度观测资料,作为振动源载荷,并用隧道壁加速度观测资料作为校准,进行模型参数调整,使得模拟的地表加速度与实际观测相符合.以此验证程序及模拟思路的的正确性和有效性。在此基础上，建立16号线地铁模型，输入由上海地铁7号线(A型车，与北京规划的16号线车型相同)实测的道轨加速度荷载，并以隧道壁处的加速度观测值为校准，进而预测北大精密仪器楼位置振动情况。

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来源
《中国地球物理学会第二十九届年会》|2013年|1076|共1页
会议地点昆明
作者
耿万里; 刘敦宇; 张琼; 雷军; 蔡永恩;
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作者单位

中国地球物理学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类地下铁路;
关键词
地铁振动; 精密仪器; 数值模拟;

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