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基于结构网格的增升构型失速特性大规模并行数值模拟

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针对民机增升构型失速特性的数值模拟,基于贪婪负载平衡算法的剖分工具对多块结构网格进行区域分割,在某新型超级计算机系统上完成求解软件的移植、优化和测试,采用2亿量级的计算网格开展大规模并行计算研究,测试完成了万核级负载平衡的网格区域分割,实现了增升构型失速特性的4096核数并行计算,并行效率达到50％以上,提高了工程应用中对复杂流动现象的数值模拟能力.数值模拟结果加深了对增升构型失速流动机理的理解,可以为增升装置设计优化提供有意义的参考依据.

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来源
《第三届中国科学院超级计算机应用大会》|2013年|51-57|共7页
会议地点合肥
作者
Li Zhongwu; 李中武; Tan Weiwei; 谭伟伟; Zhou Lei; 周磊;
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作者单位

中科院计算机网络信息中心;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V224.5;
关键词
民用飞机; 增升装置; 贪婪负载平衡算法; 多重网格技术; 并行计算; 失速特性;

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