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“t检验”在轨道交通补充勘察工作中的应用研究初探

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岩土工程勘察过程中经常会遇到同一工程地质单元或同一地块内多次勘察,勘察人往往采用工程类比法,或根据地层相似程度按照经验将相邻场地的岩土物理力学参数引用到自己的工程内,尤其是补充勘察阶段,为了节约统计时间,往往直接将上一个勘察阶段的结论使用在本次勘察报告内.这些结论的得出没有经过严格的数据分析.本文通过使用显著性分析方法中“t检验”对轨道交通补充勘察阶段与详细勘察阶段取得的试验数据分布特征进行分析,对其满足的统计学模型进行研究,得出满足“t检验”判断差异显著程度的要求,并按照“t检验”方法建立了数学分析模型,并根据计算结果判断以上两次所试验的土层是否可以划分为同一工程地质单位,或同一土层.本文从数据及统计学原理上为工程勘察是否为同一为今后类似工程采用数值分析方法进行判别进行了探讨.数理方法的引入的确使岩土工程勘察的方法增添了新的内容,这种分析方法可以使勘察过程研究的表述更加简洁清晰,其推理更加直观方便和精确,使勘察报告的理论框架更加条理化、逻辑化和明了化,使其勘察结果更具有说服力和科学依据。

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来源
《2017城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会》|2017年|41-46|共6页
会议地点郑州
作者
邢立军;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国工程院;

河南省土木建筑学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.1;
关键词
轨道交通; 勘察工作; t检验; 岩土工程;

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