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商用车主动空气座椅悬架的建模与仿真研究

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建立一种将驾驶室考虑在内的七自由度1/2商用车主动空气座椅悬架模型,采用最优控制理论建立主动控制器,在考虑白噪声路面输入的情况下,运用MATLAB/Simulink模块进行主动空气座椅悬架的性能仿真分析,得到了座椅质心加速度、悬架动挠度等评价指标,分析了时域和频域的响应结果,并且与被动空气座椅悬架进行比较.从对比结果中可以看出,主动空气座椅悬架能很好的改善汽车座椅的减震性能,提高驾驶员及乘客的乘坐舒适性.

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来源
《2013年新能源汽车技术与发展研讨会》|2013年|148-153|共6页
会议地点江苏镇江
作者
PAN Gong-yu; 潘公宇; LIU Yong-tian; 刘永田;
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作者单位

江苏省汽车工程学会;

江苏大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.836;
关键词
商用车; 主动空气座椅悬架; 七自由度; 最优控制; 建模仿真;

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