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重叠隧道盾构掘进与核心关键技术

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南宁市轨道交通1号线火朝区间呈现四线并行、四线交叉重叠(斜交、上下重叠)，两隧道竖向最小净间距为1.8m，其余盾构区间为双线重叠、多线并行。针对南宁地铁地质条件及相关要求，重叠隧道施工主要针对隧道施工先后顺序(含纵向净距)、夹层土注浆加固、掘进参数、同步注浆与二次注浆、地面沉降监测等方面进行控制，并根据实际情况对隧道开挖对地面建筑的影响、注浆加固技术、圆砾层二次注浆加固技术等建模分析。

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来源
《2013年中铁隧道集团华南片区技术交流会》|2013年|44-59|共16页
会议地点广州
作者
唐高洪; 魏晨亮;
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作者单位

中铁隧道集团华南片指挥部;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路隧道;盾构法（全断面开挖）;
关键词
地铁隧道; 盾构法; 注浆加固; 沉降监测;

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