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高速动车组用铸钢制动盘试验分析

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对研制的时速250公里动车组用铸钢制动盘完成了金相组织试验、力学性能试验、热物理性能试验.试验结果表明,该铸钢材料基体组织致密,具有较高的强度、伸长率、硬度和冲击吸收能量,并且还具有较高的比热容和热扩散系数.制动盘1∶1制动动力试验及疲劳试验及60万公里的载客运用考核表明,台架试验及运用考核结束后制动盘摩擦面没有出现热斑、划伤、热裂纹等不良现象,研制的铸钢制动盘可以满足时速250公里动车组使用要求.

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来源
《2017旅客列车制动技术交流会》|2017年|250-255|共6页
会议地点四川眉山
作者
王飞; 于钦顺; 鲁文超;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类电动车与电动车组;
关键词
高速动车组; 铸钢制动盘; 冷热疲劳; 力学性能; 金相组织;

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