首页> 中文会议>2017旅客列车制动技术交流会 >时速160公里动力集中型动车组拖车基础制动装置研制

时速160公里动力集中型动车组拖车基础制动装置研制

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

根据时速160公里动力集中型动车组车辆及制动统型技术要求,开展基础制动装置方案设计、结构设计、计算校核、试验验证,开发满足动力集中型动车组接口及运用要求的基础制动装置.经试验验证,基础制动装置在结构设计、材料选型及摩擦副匹配等方面均满足车辆使用要求.

著录项

来源
《2017旅客列车制动技术交流会》|2017年|122-128|共7页
会议地点四川眉山
作者
楚永萍; 王志;
展开▼
作者单位

中国铁道学会;

展开▼
会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类动车、动车组（动力列车）;
关键词
动车组; 动力集中; 基础制动装置; 结构设计; 材料选型; 摩擦副匹配;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 时速160公里动力集中型动车组动力车制动部件轻量化设计 [J] . . 内燃机车 . 2019,第001期
2. 时速160公里动力集中型动车组动力车制动部件轻量化设计 [J] . 于博[1] ,吴国栋[1] ,齐旭[1] . 铁道机车与动车 . 2019,第001期
3. 时速160km动力集中型动车组拖车冲击试验研究 [J] . 徐涛 ,吴若鹏 ,贲晓东 . 《铁道车辆》 . 2019,第010期
4. 时速160公里动力集中动车组动力车双真空主断路器网侧柜设计 [J] . 王莹 ,王景琪 ,李娟虹 . 内燃机车 . 2020,第003期
5. 时速160公里动力集中动车组动力车双真空主断路器网侧柜设计 [J] . 王莹 ,王景琪 ,李娟虹 . 铁道机车与动车 . 2020,第003期
6. 160km/h动力集中动车组铸钢制动盘结构工艺协同设计及仿真分析 [C] . 张东升 ,杨智勇 ,张斌 . 2017旅客列车制动技术交流会 . 2017
7. 时速400公里动车组转向架构架载荷谱的研究 [A] . 张志鹏 . 2018

获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

客服微信
服务号