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AMESim在高速动车组制动系统HIL试验台上的应用

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在对控制逻辑缺少掌握的情况下研究整个系统,可使用具有普遍适用性的HIL半实物仿真测试的方法.在现代列车高速及重载运输的发展趋势下,空气制动系统也越来越复杂,传统的试验方式已经不能满足现状,同时也会耗费大量的人力和物力.此外,试验获得的制动性能结果也存在离散性,于是人们开始寻求更先进的方法来模拟研究,作为部分取代试验或作为试验的补充.计算机技术的快速发展,气体流动理论的日趋成熟,为铁路制动系统数值模拟研究创造了良好的条件.数值模拟研究不仅能模拟试验工作,还能从整个空气制动系统的角度来研究参数对制动性能的影响,同时还可以进行空气制动性能预测.在计算机上的纯软件系统进行虚拟仿真虽然可以实现对制动气路系统的仿真研究,但因为缺少控制系统的配合,难以对高速动车组在特定控制逻辑下的效果淋漓尽致地表现出来,所以需要进行HIL硬件在环半实物仿真测试.

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来源
《2017旅客列车制动技术交流会》|2017年|235-240|共6页
会议地点四川眉山
作者
张新永; 高珊; 孟庆栋; 朱立强; 陈玄圣;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类动车、动车组（动力列车）;
关键词
高速动车组; 制动系统; HIL试验台; AMESim软件;

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