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集装箱船浮态优化与球艏改型节能技术的实船验证

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由于航运市场不景气,目前集装箱船大多处于低载货量、减速航行状态,偏离原来的设计状态,快速性较差.为此,上海船舶运输科学研究所针对某型集装箱船提出了两种节能方案,即浮态优化与球鼻艏改型节能技术,并展开了基础研究工作.在此基础上,本文对这两种节能方案进行了实船验证:第一步,本文分析统计了该型集装箱船的实际营运状态,掌握其航行状态的特点;第二步,阐释了浮态节能与球鼻艏改型的关系,拟定了实船验证的技术路线及难点;最后,通过两艘姊妹集装箱船(原球鼻艏船和改球鼻艏船)实船试航对浮态优化与球艏改型节能技术进行验证.经验证,浮态优化和球鼻艏改型技术的节能效果明显,并且球鼻艏改型更加适应于箱船低速低载况航行的营运现状.

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来源
《中国造船工程学会船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议》|2016年|251-261|共11页
会议地点武汉
作者
WU Rui; 伍锐; JI Sheng; 季盛; WEN Yiyan; 文逸彦; LIU Heng; 刘恒; CHE Linyuan; 车霖源; MA Weixing; 马卫星;
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作者单位

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U674.131.03;
关键词
集装箱船; 浮态优化; 球艏改型; 实船验证;

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