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高速杆式弹侵彻下蓄液结构防护能力实验研究

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在舰船领域，为抵御爆破型水中兵器接触爆炸产生的高速破片对舰船产生严重的侵彻破坏，设计人员利用弹丸在液体运动中的速度衰减作用，在舰船舷侧设置防护液舱结构，以保证其后方结构和舱室的安全。为提高蓄液结构防护能力,本文开展了蓄液结构弹道侵彻实验,通过改变其前后面板厚度配比,研究了前后面板不同厚度匹配关系对蓄液结构破坏模式、压力载荷特性及防护能力的影响.结果表明:弹丸初速是影响入射波压力峰值大小的主要因素.随着前后面板厚度比的增大,前面板破坏模式由剪切冲塞-薄膜鼓胀—凹陷变形转变为剪切冲塞-薄膜鼓胀直至剪切冲塞破坏,后面板破坏模式由隆起-碟形破坏转变为薄膜鼓胀-花瓣开裂破坏.前后面板破坏模式是相互影响的,前后面板厚度匹配关系决定了其相应破坏模式的发生.蓄液结构前后面板总厚度一定时,前后面板厚度比越大,吸收冲击动能越多,抗侵彻能力也越强.

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来源
《中国造船工程学会船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议》|2016年|262-269|共8页
会议地点武汉
作者
LI Dian; 李典; ZHU Xi; 朱锡; HOU Hai-liang; 侯海量; Zhong Qiang; 仲强;
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作者单位

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U674.703;
关键词
军用舰船; 蓄液结构; 防护能力; 弹道侵彻实验; 破坏模式; 压力载荷;

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