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温度与层间粘结状态耦合作用下超薄磨耗层层间剪应力分析

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超薄罩面是一种沥青路面的预防性养护技术，铺装厚度一般为15-25mm，本文主要研究温度与超薄罩面和原路面不同层间粘结状态(完全连续、部分连续、完全光滑)耦合作用下对超薄罩面层间剪应力的影响.根据不同路表温度计算路面结构的温度场,再计算不同温度场条件下各层材料的抗压回弹模量,通过BISAR3.0软件计算不同温度和层间粘结状况下超薄磨耗层层间最大剪应力.计算的结果表明:温度与超薄罩面和原路面的层间粘结状况耦合作用对超薄磨耗层层间剪应力影响显著.

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来源
《2013年全国土木工程研究生学术会议》|2013年|733-735|共3页
会议地点北京
作者
SHEN Yang; 沈阳; YANG Yan-hai; 杨彦海; GAO Jing-xiong; 高镜雄; GAO Xiao-xi; 高小晰; YANG Ye; 杨野;
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作者单位

中国土木工程学会;

教育部;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类路面的养护与维修;
关键词
道路工程; 超薄磨耗层; 剪应力; 粘结条件; 温度;

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