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深覆土条件下自平衡法基桩静载试验初探

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本文以北京地铁某盖挖逆筑地铁车站为例,分析并讨论了在针对采用了后压浆工艺的中间立柱桩进行自平衡法基桩静载试验时,如何采取有效措施消除工程桩与试桩标高差之间深覆土的侧摩阻力,以及深覆土条件下在开挖卸荷桩周土体围压减小导致自平衡上段桩抗拔承载力折减这两个需特别考虑的问题.本文提出了一种护筒结合空孔法实现消除开挖段侧摩阻力得出上段桩有效桩长的抗拔承载力的方法.同时采用负摩阻力法、静止土压力法和基于Mindlin解的简化分析方法分别估算深覆土大面积开挖土体卸荷引起的上段桩抗拔承载力的损失值,但估算值差异较大,有待积累更多覆土开挖前后上段桩的承载力的现场数据进行进一步验证.

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来源
《第十一届全国桩基工程学术会议》|2013年|119-124|共6页
会议地点江苏宜兴
作者
Guo Sheng; 郭盛; Li Dong-hai; 李东海; Zhao Chen; 赵晨;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国工程建设标准化协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.4;
关键词
地铁车站; 自平衡法; 基桩静载试验; 深覆土条件;

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