既有隧道改造为地铁扩挖拖工扰动力学行为的研究

摘要

哈尔滨利用既有人防工程改造为地铁在我国尚属首次,原有隧道的改造采用了单侧扩挖与双侧扩挖的施工方式,掌握两种施工过程的应力分布状态与拱顶地表沉降状况对隧道安全施工尤为重要.利用FLAC 3D软件建立模型较早的预测了整个施工过程中应力的集中与结构沉降,并通过监控量测继续研究发现:单双侧扩挖施工造成的地表拱顶沉降小于规范要求,因此施工工序是合理的;找出了两种施工方式过程中应力出现的最大值的位置;单侧扩挖与双侧扩挖对隧道结构的沉降影响有明显的差异,表现在沉降值与最大沉降值出现的位置上;施工方式对地表沉降的影响表现出明显的规律性.

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号