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主鳍/补襟鳍水动力建模的研究

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运用加权是小二乘对主鳍／襟鳍的水动力数据进行了静态拟合，通过权阵的叠加，使最大相对误差达到最小，以此为基础，进行主鳍／襟翼鳍船舶减摇控制系统的设计，并在仿真中用递归最小二乘法进行动态拟合，最终得到浪向、航速不变的情况下，适合不同海情的水动力数据的数学模型。

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来源
《1998中国控制与决策学术年会》|1998年|360-362|共3页
会议地点张家界
作者
陈胜仲;
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作者单位

中国航空学会;

中国自动化学会;

中国运筹学会;

中国兵工学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类自动控制理论;
关键词
主鳍/襟翼鳍;

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