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张琦;
中国科学技术协会;
中国博士后科学基金会;
电动汽车; 智能化放电; 电池能量; 阈值;
机译:考虑综合能源系统中的V2G电动车辆考虑V2G电动车辆的多目标优化策略
机译:智能化防卫牌指挥控制方案技术研究
机译:电动车辆的协调充电和放电控制,以管理分销网络中的电源电压:评估客户的利益
机译:生物柴油发动机中的NOx排放控制:使用发动机气门正时(EVT)和放电等离子体(EDP)的燃烧前和燃烧后技术研究和结合使用发动机气门正时控制和脉冲放电等离子体的生物柴油发动机NOx排放控制分析(PDP)的排气控制技术
机译:用单个系统检测直流注射和测量交流电流,用于电动车辆充电和放电
机译:网格集成混合可再生能源系统中光伏和固体氧化物燃料电池的自适应控制范例
机译:考虑电动车辆V2G和住宅光伏互补的有序电荷和放电控制方法
机译:芬兰的先进能源系统和技术研究。 NEmO-2 1996-1997年度计划年度报告
机译:SOC充电/放电调度管理系统充电/放电调度服务器设备和SOC控制的电动车辆充电/放电调度方法
机译:方法,控制模块,服务器,系统,计算机程序和计算机程序产品,其用于使车辆的所述能量存储部分,尤其是电动车辆的电池放电,该能量存储部分具有预定的放电极限阈值,特别是低于最大放电极限阈值储能部分
机译:充放电控制装置,充放电控制方法,电池组,电子设备,电动车辆,电动工具和蓄电系统
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