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无线传感网中退避算法多负载状况下的退避窗口最优设定

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本文针对IEEE 802.11 DCF的退避机制做了一定的总结,在退避算法的参数设定以及退避窗口的大小取值上也有不同的讨论.而着重依据网络的吞吐量模型,给出了基于不同占空比(节点一段时间内的忙碌状态时间与节点空闲状态时间的比值)的退避窗口设定算法MNLBA(Multi-node-loading Back-offAlgorithm:多节点负载条件下退避机制),基于节点的吞吐量模型,分析在不同的区域网络负载下节点吞吐量达到最优时的退避窗口如何取值,根据不同状况下对退避窗口的设定模型,使网络中节点的吞吐量更接近理论最大值.与传统的SBA协议相比,吞吐量能提升5％-10％.

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来源
《2013全国高性能计算学术年会》|2013年|559-565|共7页
会议地点桂林
作者
Ma chun; 马纯; Yin Xiaoyan; 尹小燕; Fang Dingyi; 房鼎益; Chen Hao; 陈昊; Wei Zepeng; 韦泽鹏; Chen Xiaojiang; 陈晓江;
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作者单位

中国计算机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TN925.93;
关键词
无线传感网; 退避窗口; 吞吐量; 最优控制;

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