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脉冲爆震发动机环形等离子体点火器放电特性研究

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脉冲爆震发动机(PDE)被世界各航空大国公认为21世纪最具前途的航空动力装置之一，具有广阔的应用前景。本文设计了适用于脉冲爆震发动机的环形等离子体点火器,对环形等离子体点火的放电特性进行了实验研究.研究结果表明,环形等离子体点火器结构能够有效地产生等离子体放电,并具有更大的点火面积.研究了环形阳极直径、阳极形式、阴极内径和阴极宽度对放电特性的影响.随着阴阳极距离的增大,能够产生等离子体放电的放电阈值电压逐渐减增大,阳极形式和阴极宽度的变化对放电阈值电压影响较小。

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来源
《第十七届燃烧与传热传质专业学术讨论会》|2013年|949-953|共5页
会议地点成都
作者
于锦禄; 何立明; 张玉敏; 丁未; 毛尧飞; 蒋永健;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V235.223;
关键词
航空脉冲爆震发动机; 环形等离子体点火器; 放电特性; 阈值电压;

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