摘要:航空燃气涡轮发动机排气喷管是飞行器的主要红外辐射源,尤其在飞行器的后向,其红外辐射强度是影响飞行器红外隐身效能的主导因素。应用SST k-ω两方程模型,对二维平板缝槽超声速气膜冷却进行数值模拟.计算结果表明:当主流为亚声速流、次流为超声速流动的时候,因为超声速次流具有的较高速度,次流入射后和主流进行掺混的时间相对较短,造成超声速次流还没有充分的与主流交换热量,就将其质量输送到下游较远处,因而能够在较长距离形成冷却气膜,在较长距离内使热的主流与被冷壁面隔离,对壁面的防护效果也较好.冷却气流为超声速时,其冷却效率最高可比次流为亚声速时高约45%.当主流为超声速流、次流是超声速时,自由剪切层介于两股超声速流之间,超声速次流的核心可以向下游传输,冷却次流能够在其出口下游较长范围内保持高速流动,主、次流间的速度差和温度差在自由剪切中逐渐减小,因而这种状态下的气膜冷却效率较高,对壁面的冷却效果好.不管主流是亚声速流还是超声速流,次流为超声速时的气膜冷却效果要好于次流为亚声速流时的冷却效果。