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分腔隔板对层板叶片冷却特性影响的数值研究

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层板冷却是一种介于发散冷却和气膜冷却之间的冷却方式，具有冷气用量少、冷却效率高的特点，是近年来发动机涡轮叶片冷却技术的一个研究热点。采用数值模拟的方法研究布置有层板冷却结构的导向叶片,分析不同分腔隔板对叶片内部流动和换热特性的影响.计算结果表明:①分腔隔板前叶片表面冷效降低,隔板后冷效升高;②分腔隔板对各冲击孔入口流量影响较大,且隔板后的冲击孔入口流量相比于隔板前冲击孔入口流量增幅很大,而对各气膜孔出口流量影响很小;③分腔隔板对内部冲击换热效果影响较大,对外部气膜冷却效果影响较小。

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来源
《第十七届燃烧与传热传质专业学术讨论会》|2013年|759-766|共8页
会议地点成都
作者
王彬; 孙纪宁; 李宗超; 蔡娜;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类复合式发动机;
关键词
发动机; 层板叶片; 分腔隔板; 冷却特性; 数值模拟;

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