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复合式空气冷却高压涡轮导向叶片的流动与换热特性数值研究

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为了研究某型燃气轮机复合式空气冷却高压涡轮导向叶片的流动与抉热特性,了解其冷却结构设计的优缺点,采用气热耦合计算方法对其进行了三维数值模拟.结果表明:该复合式冷却结构能够较合理的分配冷气使整个叶片得到均匀有效的冷却,其表面平均温度较无冷却时降低近350K,平均冷却效率约0.438;叶片前缘采取冲击+气膜冷却结构使该高热负荷区的温度显著降低,从而保证叶片可靠工作;叶片前缘的上、下两端和吸力侧下部的冷却效果较差,这些部位的冷却结构仍有待改进。

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来源
《第十七届燃烧与传热传质专业学术讨论会》|2013年|751-758|共8页
会议地点成都
作者
朱强华; 吉洪湖; 高效伟;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK473.71;
关键词
燃气轮机; 涡轮导向叶片; 空气冷却; 气热耦合; 数值模拟;

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