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客运专线与既有线合理分工的原则与优化模型

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客运专线与既有线的分工问题可以转化为求解通道内两平行线路上列车的合理开行方案。本文根据福利经济学的基本理论，在注重经济效率的同时注意到公平原则，构建了以客流需求、发车能力为约束，以效率和公平为目标函数的客运专线与既有线分工模型，并提出了寻找满意解的方法，对进一步研究和实践客运专线与既有平行铁路的合理分工问题有一定借鉴意义。

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来源
《中国系统工程学会第十八届学术年会》|2014年|1-3|共3页
会议地点合肥
作者
李夏苗; 曹尧谦; 齐杉; 胡晓萍;
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作者单位

中国系统工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路配置;
关键词
铁路运输; 客运专线; 既有线; 分工机制; 优化模型; 福利经济学理论;

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1. 客运专线与既有线合理分工原则与优化模型 [J] . 曹尧谦 ,李夏苗 ,齐杉 . 交通运输系统工程与信息 . 2015,第003期
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