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连续刚构桥悬臂浇筑施工裂缝原因分析

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本文对在西北干旱地区应用连续刚构桥梁悬臂浇筑法施工时产生的收缩裂缝现象进行了现场实测和理论分析,阐述了裂缝产生的原因和条件,提出了防止收缩裂缝的有效措施.分析表明，裂缝的主要原因是由于不同龄期混凝土之间的收缩差异造成，而且收缩裂缝主要发生在混凝土浇筑后的3d内。为减少混凝土的收缩量、削弱混凝土的收缩应力是消除裂缝的主要途径。由于影响混凝土收缩量的因素很多，除了水泥细度等自身的因素外，配筋率、水灰比、养护方式、温差、湿度、风速等外界因素都有可能影响混凝土的收缩量。现场可以通过调整配筋率、水灰比以及及时养生等方法克服收缩裂缝的产生，以保证工程的施工质量。

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来源
《第五届全国公路科技创新高层论坛》|2010年|603-608|共6页
会议地点北京
作者
黄克超;
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作者单位

中国公路学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.23:U445.71;
关键词
连续刚构桥; 悬臂浇筑法; 收缩裂缝; 施工质量;

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