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地震特性对新型分离卸荷式板桩码头动力响应的影响

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采用有限元对地震荷载作用下的新型分离卸荷式板桩码头动力响应开展研究,分析不同强度、不同类型的地震作用对分离卸荷式板桩码头结构内力的影响.计算结果表明:在不同特性地震荷载作用下,前墙-拉杆-锚碇墙和前桩-后桩-卸荷平台均能分别形成相对独立结构体系,保持整体受荷承载.结构最大值内力出现的时刻与地震加速度时程峰值的时刻是不对应的.随着地震峰值加速度的增大,各码头结构的最大内力值都有不同比例的增大,其中前墙弯矩增幅最大,锚碇墙弯矩和拉杆拉力的增幅次之,前桩和后桩的弯矩增幅最小;当地震峰值加速度相等时,Kobe波作用下的各结构最大内力放大系数总是大于E1-Centro波作用时的值,结构的动力响应不仅仅与地震时程峰值大小有关,还需充分考虑频谱特性及波能密度等地震荷载特性的影响.

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来源
《第八届全国防震减灾工程学术研讨会》|2014年|247-253|共7页
会议地点广州
作者
Tan Huiming; 谭慧明; Mei Taotao; 梅涛涛; Jiao Zhibin; 焦志斌;
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作者单位

中国土木工程学会;

广州大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U656.112.03;
关键词
分离卸荷式板桩码头; 动力响应; 地震特性; 有限元分析;

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