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基于复合地层中地面沉陷盾构机脱困技术的探讨

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结合南京地铁十号线某区间盾构机在复合地层中掘进时出现的问题,总结了有关经验,从事故发生的原因进行分析,针对采用不同处理方法产生的不同效果着手,就盾构隧道应急处理、施工前期准备、设备管理维护、施工过程管理、复合地层渣土改良等问题进行了初步探讨.提出盾构掘进施工前，应多次充分深入的调查沿线的建构筑物、管线等情况，一旦发现有重大风险源，应及时采取处理措施:应根据不同的地质条件，调整盾构掘进模式。在硬岩段岩层自稳能力好，采用气压平衡模式或欠土压平衡推进。盾构机在穿越上软下硬地层时应该采用土压平衡模式掘进，土仓压力设置根据隧道埋深、水文地质情况确定;对已经发生的险情，应首先及时的进行处理，避免后期进一步发生次生灾害，酿成更大险情;盾构机进入复合地层或复杂地段前，应提前对盾构机各个系统进行检修保养;复合地层中掘进时，应采取多种措施，多次实验确定出良好的渣土改良措施，确保盾构机顺利匀速快速掘进。

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来源
《2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会》|2016年|29-39|共11页
会议地点徐州
作者
梁寒山; 王国欣; 王刚;
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作者单位

江苏省土木建筑学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路隧道;
关键词
地铁施工; 盾构机; 地面沉陷; 脱困技术; 复合地层;

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