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船舶推进轴系-舱段耦合振动的混合建模与分析

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船舶推进轴系与舱段壳体的组合结构是许多水下航行器的主要结构。基于试验分析和有限元仿真相结合的模态综合理论,提出了一种推进轴系-舱段耦合振动的混合模型建立及分析方法.对舱段壳体进行模态测试以获得舱段结构试验模型,再与轴系结构的有限元模型结合起来,得到推进轴系-舱段系统的混合模型.基于LMS Virtual Lab中的模态综合分析方法,得到混合模型的模态振动特性,并结合模型传递函数信息,得出混合模型振动响应特性.将混合建模仿真与全数值模型仿真、试验测试得到的固有特性和振动响应进行了对比,结果表明,混合建模仿真方法在满足计算精度的同时,减少了仿真模型单元数量,有效缩减了仿真计算时间,同时也为结构改型和优化的振动特性分析提供了技术支撑.

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来源
《第12届全国转子动力学学术讨论会》|2016年|89-95|共7页
会议地点湖南株洲
作者
YU Jia-peng; 喻家鹏; WANG Dong-hua; 王东华; CHEN Feng; 陈锋; YUE Shuai; 乐帅; ZHANG Liang; 张亮; JIAO Dian-lin; 焦殿霖;
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作者单位

中国振动工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类船舶推进装置;
关键词
船舶推进系统; 轴系; 舱段壳体; 耦合振动; 混合模型;

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