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基于SES模拟的某地铁跨海隧道防排烟方案研究

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地铁位于地下且相对封闭,一旦发生火灾,危害较大,特别是在不具备自然排烟条件的长大海底地铁隧道对火灾烟气控制排除更显得尤为重要.结合某市轨道交通跨海区间工程实例,对比并分析了目前几种常见隧道通风方式的主要优缺点,使用地铁环控计算软件SES对最终隧道通风方案进行了火灾工况下的模拟研究.模拟结果表明,某市轨道交通跨海区间工程列车事故工况下通风临界风速均在2.3m/s以上,温度及其他指标满足相关规范要求,可以为跨海隧道或其他长大隧道工程防排烟设计提供参考.

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来源
《2016年全国铁道与城轨暖通学术年会》|2016年|380-383|共4页
会议地点武汉
作者
苏晶;
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作者单位

中国铁道学会;

中国勘察设计协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路隧道;通风、通风设备;
关键词
地铁隧道; 通风方式; 火灾工况; 临界风速;

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