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地铁车站桩撑支护结构排桩内力监测与分析

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摘要

结合地铁车站深基坑实例工程,实测支护桩在施工过程中的钢筋应力.结果表明:排桩内力最大值均出现在第二、三道内支撑之间,分别达到钢筋抗拉强度设计值的12.71％和7.43％,支护设计有较高安全贮备.桩身内力在基坑开挖面附近为零,桩身内力零点会随着基坑的开挖下降.

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来源
《第九届全国基坑工程研讨会》|2016年|779-781|共3页
会议地点郑州
作者
宋建学; 赵笑鹏;
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作者单位

中国建筑学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类预制砌块基础;
关键词
地铁车站; 深基坑; 施工开挖; 桩撑支护结构; 排桩内力;

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