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铁路简支梁桥减隔震支座应用研究

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目前,减隔震技术在中国铁路桥梁上虽有应用,但由于中国桥梁减隔震技术应用较晚,相关计算分析及设计理论方面仍显不足.本文以典型的铁路简支梁桥为研究对象,应用通用有限元分析软件SAP2000对地震激励下的桥梁结构系统进行非线性时程分析,探索目前在简支梁上应用广泛的钢阻尼器和摩擦摆支座的减隔震效果,并对两种装置的特性进行了分析比较,为合理选择减隔震措施提供依据.

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来源
《川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会》|2016年|522-529|共8页
会议地点成都
作者
Ai Zongliang; 艾宗良; Xue Peng; 薛鹏; Jin Yixin; 金怡新;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.13:U448.217:U443.36;
关键词
铁路桥; 简支梁; 钢阻尼支座; 摩擦摆支座; 减隔震效果;

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