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基于动力有限元法的重载荷载作用下公路桥梁振动响应

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采用时间域有限元数值分析方法,分析了公路桥梁在重载荷载作用下的振动响应.2D计算模型中车-桥耦合振动体系包含了车辆和桥梁,考虑了车速、桥梁跨径、桥梁阻尼率情况下对车-桥耦合系统振动的影响,并进行了数值分析,计算结果表明:在一定范围内,移动荷载的重量越大、移动荷载速度越大、桥梁的跨度越大、桥梁的振动阻尼越小,桥梁振动越剧烈.

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来源
《第十二届全国土力学及岩土工程学术大会》|2015年|59-63|共5页
会议地点上海
作者
XU Bin; 徐斌; YU Huaqun; 于华群; WAN Shan; 万珊; WU Jianjia; 吴建佳;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.14:U441.7;
关键词
公路桥梁; 移动荷载; 振动响应; 时间域有限元法;

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