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基于磁流体控制的大气制动轨迹模拟

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本文针对传统大气制动时间长的特点,提出基于磁流体控制的大气制动方法.首先建立大气制动动力学模型,给出稀薄气体效应和电磁效应下的阻力估计,利用直接模拟蒙特卡洛法(DSMC)得到探测器在稀薄气体作用下的阻力系数.仿真在不同近地点高度条件下的大气制动轨迹,并与无磁场情况下的大气制动轨迹对比,并给出大气制动飞行时间随着磁场强度的变化情况.结果表明基于磁流体控制的大气制动技术可以大大缩短了大气制动飞行的时间,磁场强度的增大可以降低大气制动飞行时间.

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来源
《中国宇航学会深空探测技术专业委员会第十届学术年会》|2013年|268-273|共6页
会议地点太原
作者
王厚浩; 董丰; 谭天乐;
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作者单位

中国宇航学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类制导与控制;
关键词
人造卫星; 大气制动技术; 磁流体控制; 运动轨迹; 模拟仿真;

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