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发动机尾流导流板室内实验室流场数值模拟

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设计了一种带发动机尾流导流板的发动机室内实验室,应用计算流体力学方法对其流场进行了数值模拟.分析了实验室流场特点,探讨了进、排气塔高度对实验室流场的影响.通过计算值与实验值的比较,说明仿真模型是正确和可靠的.应用计算流体力学方法对新型实验室流场进行了数值仿真研究是可行的.加高排气塔可以使实验室内部气流向后流动的速度分量增大,改善流场结构;加高进气塔则不利于改善实验室内的气流流动.基于导流板的新型实验室可以将大部分发动机喷管排出的高温燃气流引导至排气塔并排出,说明新型实验室是可行的.

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来源
《航空宇航科学与技术2013年全国博士生学术论坛》|2013年|337-343|共7页
会议地点长沙
作者
Guo Fei-fei; 郭飞飞; Wang Ru-gen; 王如根;
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作者单位

国务院学位委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类试验;
关键词
航空发动机; 室内实验室; 尾流导流板; 流场结构; 数值模拟;

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