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梅家沟隧道二次衬砌开裂机理与防治措施探讨

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针对在建九绵高速公路梅家沟隧道出口二次衬砌开裂问题,文章通过分析二次衬砌开裂的特点探讨其成因机理.以调整现场围岩初期支护参数获得的试验结果和典型断面的监控量测数据为分析依据,辅以数值模拟计算该隧道围岩在已测定参数条件下的最终位移值,提出了针对梅家沟隧道二次衬砌开裂的几条防治建议.结果表明:梅家沟隧道在开挖时通过合理地调整围岩支护参数能有效减小围岩的最终位移量;该隧道在开挖时宜根据横断面部位的不同给定不同的预留变形量.

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来源
《2019年第十届全国运营安全与节能环保的隧道及地下空间科技论坛》||278-284|共7页
会议地点
作者
SONG Lang; 宋浪; ZHANG Hongyi; 张红义; HU Peng; 胡鹏;
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作者单位

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类公路隧道;隧道衬砌施工;
关键词
公路隧道; 二次衬砌开裂; 围岩支护; 数值模拟;

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