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Wu Yongqiang; 武永强; Yang Yunsheng; 杨运生;
中国汽车工程学会;
客车座椅; 安全带; 假人伤害; 碰撞防护;
机译:用于后部碰撞评估的假人的可重复性和可重复性:基于不同的假人设计以及假人的头部/颈部/躯干与座椅系统之间的相互作用
机译:使用BioRID假人和新的颈部伤害标准(NIC)比较低速追尾汽车座椅
机译:在低速碰撞时评估后空碰撞时的假人逼真度评估-刚性座椅与申请人量产的汽车座椅比较
机译:正面碰撞试验对安全座椅对后儿童假人伤害的影响研究
机译:飞机安全带建模技术对混合动力III 50%FAA假人的碰撞动力学和伤害准则的影响。
机译:开发用于座椅舒适度的剪切力测量假人
机译:基于风光法数据的仪表板和布局驾驶员控制以及AC DAMRI客车座椅的重新设计(案例研究:PERUM DAMRI Jalan Raya Solo-Sragen Km7,Paur)
机译:使用Es-2拟人测试假人评估飞机侧面座椅的伤害潜力
机译:用于复制豪华客车的客车模型,具有通过组装连接固定的车辆座椅,其中座椅在其部分座椅宽度上是自支撑的,而连接是插头连接
机译:机动车碰撞试验假人和假人测试装置的装置
机译:临床试验/临床研究支持系统,临床试验/临床研究支持方法,电子医学图表和EDC协调子系统,自动转录程序以及电子医学图表记录程序
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