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X型飞机功率杆防误机构的设计研究

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本文主要介绍X型飞机发动机操纵系统功率杆防误操作机构的方案筛选、设计原理、载荷分析以及优化过程.着重阐述了在设计过程中发动机功率杆防误操作机构的布局及机构运动行程的确定过程.功率操纵是该型飞机发动机控制的最重要操纵机构,地面误操作功率杆进入"反桨"状态将造成发动机的损坏,空中发生误动作会引起飞机动力失衡,可能发生灾难性事故.因此,设计具有防误操作机构的功率操纵系统是适航和安全双方面的共同要求,也是人机互动工程的重要实施内容.功率杆防误机构的研究准则是既能防止人为的误操纵动作,同时可灵活、方便、条理清楚的执行此机构,简单培训后即可使飞行员掌握和使用.本文研究的防误机构采用创新的设计理念,实现了机构小而精的特点.

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来源
《中国航空学会飞机总体分会第十一次学术交流会》|2012年|12-21|共10页
会议地点昆明
作者
马俊; 谢留; 刘腾远;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类杆;
关键词
飞机发动机; 功率杆防; 防误机构; 优化设计;

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