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新经济背景下城市交通供给侧结构性改革探索——以广东省为例

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在当前土地、劳动力和资源环境等经济发展的传统要素增长红利大幅放缓的背景下,依托“生产导向型”的交通基础设施投资拉动已难以支撑经济的持续高速增长,“供需错配”的矛盾逐步凸显.亟需加大适应新经济发展需要的交通基础设施产品供给,扩大有效投资,补齐民生短板,提高城市生活质量和服务水平.本文首先剖析经济新常态对城市交通基础设施建设的需求转变,梳理当前广东省城市公共交通建设存在的问题,继而提出新时期要以服务人的出行为出发点,从加大省级统筹力度、强化客运枢纽锚固、构建城际轨道网络、关注最后一公里、强化新能源汽车支撑体系建设等五个方面,探索形成一套可实施、可操作、可监督的省域层面城市交通基础设施规划建设管理新模式.

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来源
《2017中国城市规划年会》|2017年|1-10|共10页
会议地点广东东莞
作者
汪志雄;
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作者单位

中国城市规划学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.12;
关键词
城市规划; 交通基础设施; 一体化建设; 出行方式;

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