首页> 中文会议>2018年世界内燃机大会 >船用低速柴油机共轨增压式双阀电控燃油喷射系统压力特性试验研究

船用低速柴油机共轨增压式双阀电控燃油喷射系统压力特性试验研究

摘要

目前应用的船用低速柴油机电控燃油喷射系统有增压式喷射及蓄压式喷射两种技术路线形式.基于增压式喷射技术路线,开发了一种双电磁阀控制的船用低速柴油机电控增压式燃油喷射系统,对其压力特性进行了试验研究及理论分析.结果表明,双电磁阀控制的增压式燃油喷射系统在增压阀动作的一瞬间,会产生高的压力峰值,通过匹配优化系统结构可一定程度降低此压力峰值.另外,双电磁阀控制的增压式燃油喷射系统可实现近似的等压喷射特性.

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号