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基于有限段模型的大柔性机翼几何非线性气动弹性分析

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摘要

在现代飞行器设计中,结构柔性的增大对气动弹性分析影响显著,传统线性分析不再满足精度要求.本文基于有限段模型研究柔性机翼的几何非线性气动弹性问题.该方法建立大柔性梁式机翼离散模型,利用离散梁段来描述柔性体的惯性特征,利用段间刚度恢复力描述柔性体的弹性特征,基于Euler-Lagrange方程建立多体动力学方程,这种结构建模方法很适合小应变大变形情况的结构变形计算.在有限段结构模型的基础上结合有限状态入流模型进行临界颤振速度计算,该气动力模型能够描述二维薄翼型任意运动下的非定常气动力特性,通过片条理论可将其扩展至三维气动力计算.结果表明,该方法与试验结果相比准确度较高,能够满足机翼几何非线性气动弹性分析需求.

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来源
《第17届全国非线性振动暨第14届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议》|2018年|957-960|共4页
会议地点北京
作者
安朝; 谢长川; 杨超;
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作者单位

教育部华中师范大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类气动弹性力学;
关键词
飞行器; 柔性梁式机翼; 非线性气动弹性; 多体动力学;

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