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基于跨城出行的长三角城市群空间组织的时空特征

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早在20世纪60年代末,哈格斯特朗(Hagerstrand)就提出了"区域科学的人"的观点,由此发展起来的时间地理学理论,开启了以微观视角下的个体时空间行为来研究城市和区域领域.时间地理学所倡导的个体论、时空观,可将个体的时空行为视作城市与区域内的人流联系,能够从年、月、日、小时等时间维度来反映城市与区域所呈现的空间特征.长江三角洲（以下简称长三角）城市群是国内外公认的世界级城市群，国内学者基于企业关联数据已经对其空间组织特征开展了相关的研究。本文利用手机信令数据识别长三角内的居民时空行为，作为城市间人流联系，从时空行为角度展开长三角空间的动态性分析，研究长三角空间组织特征。

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来源
《第7届金经昌中国青年规划师创新论坛》|2018年|64-70|共7页
会议地点上海
作者
王垚;
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作者单位

中国城市规划学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类城市规划布局;
关键词
长三角城市群; 空间组织; 时空特征; 跨城出行;

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