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风环境下大跨斜拉桥冲击效应研究

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本文以苏通长江公路大桥为工程实例,采用随机车流作用下的车-桥耦合和风-车-桥耦合振动分析系统,研究交通流密度、车速和车-桥耦合效应等因素的影响.考虑到桥梁在随交通流作用下的动力放大系数具有很大的随机性,基于大量样本分析,由动力放大系数的概率分布来阐述各种因素的影响程度.研究表明,在强风环境下,大跨斜拉桥的主梁风振与车辆振动的耦合效应明显,这使得强风环境下交通荷载的动力放大系数可以达到25％.

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来源
《第一届江苏省风工程学术会议》|2018年|174-176|共3页
会议地点南京
作者
张伟; 马麟; 凯文;
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作者单位

江苏省工程师学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.27:U441.2;
关键词
斜拉桥; 车桥耦合; 风环境; 冲击效应;

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